Na gorenjski avtocesti ne bo sekcijskega merjenja hitrosti

Besedilo: Simon Šubic
Kategorija: Kronika / torek, 7. november 2017 / 13:09

Od sedmih avtocestnih odsekov, na katerih bodo namestili sistem sekcijskega merjenja hitrosti, ni nobeden na Gorenjskem. Sekcijsko merjenje se je pokazalo kot učinkovit ukrep za znižanje hitrosti.

Kranj – Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (Dars) bo predvidoma do začetka poletja 2018 na sedmih odsekih avtocest in hitrih cest po državi namestila sisteme sekcijskega merjenja hitrosti, kakršen je bil tudi pilotni sistem na odseku Trojane–Blagovica. Kot je razvidno iz javnega razpisa, ki ga je Dars konec oktobra objavil na portalu javnih naročil, pa novega radarskega sistema ne načrtuje na gorenjskem avtocestnem kraku. Nove sisteme namreč načrtujejo na območju vseh štirih trojanskih predorov med Vranskim in Blagovico (v obe smeri), na avtocesti mimo Celja (proti Ljubljani), na višnjegorskem klancu (proti Novemu mestu), med Logatcem in Ravbarkomando (v smeri Kopra) ter med Brezovico in Vrhniko (v obe smeri). Vrednost projekta ocenjujejo na milijon evrov, ponudbe pa bodo odpirali 8. decembra.

Sodeč po kriterijih, po katerih so v Darsu izbrali omenjene avtocestne odseke, gorenjska avtocesta sodi med varnejše v državi. V projektni nalogi za dobavo, vzpostavitev in vzdrževanje sistemov sekcijskega merjenja hitrosti na odsekih avtocest in hitrih cest je namreč razloženo, da so se za izbrane odseke odločili na podlagi slabih prometnovarnostnih razmer, ugotovljenih z analizo vzrokov in posledic prometnih nesreč, ter pogostosti prekoračitev predpisane hitrosti na njih. »Poleg analize nesreč, posledic in vzrokov smo upoštevali tudi zahtevo, da je na celotnem odseku hitrost enotna – se ne spreminja,« so nam dodatno obrazložili na Darsu, kjer pa opominjajo, da bo nove sisteme možno tudi prestavljati, če se bo v določenem obdobju stanje na posameznem odseku izboljšalo in na nekem drugem poslabšalo.

Pilotni sistem, s katerim je policija od januarja do sredine avgusta merila povprečno hitrost na odseku štajerske avtoceste med Trojanami in Podmiljem proti Ljubljani, se je izkazal za dobrega pri umirjanju prometa in povečanju varnosti, ugotavljajo na Darsu. Število nesreč se je namreč občutno zmanjšalo, posledično je bilo manj zastojev in nejevolje voznikov. Povprečna hitrost, s katero vozniki vozijo na tem odseku, je padla, ni pa se tudi povečalo število voznikov, ki so jo bistveno prekoračevali pred uvedbo sistema, še pravijo na Darsu.