Gorenjci na Muzejskem vlaku
Kranj – Letošnje peto potovanje Muzejskega vlaka po znameniti Bohinjski progi, odprti leta 1906, ki je bila zaradi kratkega roka gradnje in tehnične zahtevnosti gradbeni vrhunec za tisti čas, je potekalo tudi v znamenju Gorenjk in Gorenjcev. Med potniki v šestih vagonih vlaka so bili tudi naročniki in bralci Gorenjskega glasa, poleg njih pa tudi večja skupina izletnikov iz Dupelj. Vožnja po bohinjski progi je potnike vrnila v čas, ko je bil vlak s parno lokomotivo najmodernejše in najhitrejše prevozno sredstvo, skozi okno vagona pa je pogled na naravo čisto drugačen kot iz avtomobila. Na vlaku je bil sam prestolonaslednik Franc Ferdinand z Mici, saj je morala njegova soproga Sofija ostati doma na dunajskem dvoru. Tudi harmonika ni manjkala. Ker je program sobotnega potovanja obsegal ogled Brd, so potniki na postaji Kanal izstopili in se z avtobusi odpeljali v Brda, kjer jih je čakal vzpon na 23 metrov visoki razgledni stolp v Gonjačah, s katerega je čudovit pogled na furlansko ravnico, na Julijske Alpe in Dolomite v ozadju, na Vipavsko dolino in Kras. Po okusnem briškem kosilu je sledil postanek v srednjeveški vasici Šmartno in ogled največje slovenske vinske kleti Dobrovo, ki ima prostora za 18 milijonov litrov žlahtne kapljice. Avtobusi so razigrano izletniško družbo peljali do novogoriške železniške postaje, od koder jo je proti večeru vlak popeljal skozi 6327 metrov dolg bohinjski predor nazaj na Gorenjsko.



Zgornja Gorenjska
Kranjska Gora
Jesenice
Žirovnica
Radovljica
Bled
Gorje
Bohinj
Osrednja Gorenjska
Tržič
Naklo
Kranj
Preddvor
Jezersko
Šenčur
Cerklje na Gorenjskem
Južna Gorenjska
Železniki
Žiri
Gorenja vas-Poljane
Škofja Loka
Medvode
Vodice
Vzhodna Gorenjska
Komenda
Kamnik
Mengeš
Trzin
Domžale
Moravče
Lukovica
Karavanke

