Zlati kamen za občino Škofja Loka

Besedilo: Danica Zavrl Žlebir
Kategorija: Škofja Loka / sreda, 19. marec 2014 / 10:41

V okviru projekta Zlati kamen so tretjič podelili nagrado za najbolj prodorno slovensko občino. Letos je zmagala občina Škofja Loka, ki se je tudi v prejšnjih dveh tekmovanjih uvrstila med finalistke.

Škofja Loka – Na tradicionalnih dnevih občin in srečanju županov, ki jih prirejata podjetji GV in SBR, so podelili letošnjo nagrado zlati kamen za razvojno najbolj prodorno občino v Sloveniji. Finaliste je izbral strokovni svet, ki ga sestavlja deset strokovnjakov s treh slovenskih univerz, Statističnega urada RS in posameznih podjetij. V finalni izbor se je letos uvrstilo šest občin, nosilk dobrih praks, ki so s svojim delom, razvojnimi prijemi in projekti dober zgled ostalim. Prvo mesto pa je šlo občini Škofja Loka.

»Pri občini Škofja Loka prepriča zlasti pristop: do­sledno strateški, uravnotežen, trajnostno obarvan, učinkovit, prinaša merljive in otipljive rezultate. V zadnjih petih letih občina na vseh področjih beleži solidno, če ne nadpovprečno rast,« izbor utemeljujejo organizatorji. Tako med drugim omenjajo, da so v občini osnovne infrastrukturne posege uspeli nadgraditi s cilji na področju ohranjanja naravne dediščine, razvoja turizma in kulture. Ko prenavljajo svoje bogate spomenike, jih oživljajo s številnimi prireditvami in dogodki ter s smiselno infrastrukturo. Uspelo jim je doseči, da je bil leta 2012 Škofjeloški pasijon razglašen za »živo mojstrovino državnega pomena«, sedaj pa potekajo prizadevanja za uvrstitev te prireditve na Unescov seznam svetovne nesnovne dediščine. Tako svojo krajevno identiteto in zgodovinsko dediščino na ta način v Škofji Loki spreminjajo v temelj za razvoj. Občina deluje tudi povezovalno in kot središče širšega območja tudi policentrično, s čimer se storitve – na primer varovanje otrok – pri­bližajo ljudem. Gradi mrežo javnega prometa in pri tem skrbno zasleduje potrebe prebivalcev. Žal še vedno ni končan »škofjeloški cestni pasijon« na trasi poljanske obvoznice, a krivde za to ne nosi občina, temveč država, so ugotovili ocenjevalci prodornosti občin.