Nadzor nad traktorji tudi na njivah

Z uveljavitvijo nove prometne zakonodaje veljajo strožji predpisi tudi za traktorje in druga kmetijska vozila.

Kranj - Nova prometna zakonodaja prinaša precej sprememb tudi za vožnjo traktorjev in kmetijske mehanizacije, prometni policisti pa bodo bolj dosledni pri kršilcih, ki jih bodo sprva opozarjali, kasneje pa tudi kaznovali.

V skladu Zakonom o motornih vozilih morajo biti odslej vsi traktorji registrirani in imeti veljavno prometno dovoljenje. Registrske tablice morajo biti nameščene tudi na priklopnikih, vse naprave morajo delovati, varnostni lok oziroma kabina morata biti homologirana, vozniki traktorjev, ki imajo varnostne pasove, jih morajo obvezno uporabljati. Zakon izrecno navaja, da morajo biti s temi napravami opremljeni traktorji, ki se uporabljajo za opravljanje kmetijskih ali gozdarskih del zunaj cestnega prometa.

Vozniki traktorjev morajo imeti opravljen vozniški izpit, traktorje s konstrukcijsko določeno hitrostjo štirideset kilometrov na uro lahko vozijo tisti, ki so dopolnili 16 let, hitrejše pa samo polnoletni vozniki. Zakonodaja posebej obravnava tudi prevoz dodatnih oseb, ki se na traktorju lahko vozijo samo, če ima vozilo ustrezen homologiran dodatni sedež, medtem ko se na priklopniku lahko pelje največ do pet ljudi, ki morajo obvezno sedeti, peljejo se lahko le v primeru, ko tovor ne sega prek stranic. Vožnja otrok, mlajših od poldrugega leta, na traktorjih je prepovedana, razen v pravilno nameščenem otroškem varnostnem sedežu.

Ena od bistvenih novosti je tudi odmik dovoljenega oranja in sajenja rastlin, ki znaša šest metrov od roba cestišča, če je oranje pravokotno, oziroma tri metre, če je oranje vzporedno, pri čemer je v obeh primerih upoštevan dvometrski tako imenovani cestni svet. Na območju cestnega sveta je prepovedano vse, kar bi lahko ogrozilo varnost cestnega prometa, na primer postavljanje ograj in stebričkov, odlaganje kamenja, lesa ali drugega materiala in zasajanje poljščin in visokih nasadov.

Policisti v okviru cestnega prometa odslej nadzor nad traktorji lahko opravljajo tudi pri opravljanju kmetijskih in gozdnih del zunaj ceste, kjer lahko preverjajo varnostne elemente in druge predpisane dele, v primeru kršitev pa lahko tudi prepovedo opravljanje del.

Prometni policisti so lani na gorenjskih cestah obravnavali približno šestdeset voznikov traktorjev, ki so kršili cestnoprometne predpise in so bili zoper njih odrejeni ukrepi, za manjše prekrške, kot je onesnaženje cestišča ali napačen prevoz tovora, pa jih je nekaj odneslo zgolj z opozorili. Najpogostejši vzroki za nesreče s traktorji so nepravilna stran in smer vožnje, izsiljevanje prednosti, nepravilno naložen tovor, prevoz oseb, vožnja pod vplivom alkohola in v zadnjem času tudi nepravilna uporaba mobilnega telefona med vožnjo. Nezanemarljiv je tudi delež tistih, ki vozijo traktorje brez ustreznih kabin ali varnostnih lokov.