Nova prostorska razmerja

Renault nadaljuje enoprostorsko uspešnico z novim Grand Scenicom.

Francoski Renault, ki velja za enega od pionirjev med enoprostorskimi avtomobili, odpira naslednje poglavje uspešne zgodbe. Začenja ga povsem novi Grand Scenic, ki se mu bo že v začetku poletja pridružil tudi njegov manjši brat.

Grand Scenic je v novi podobi sedem centimetrov daljši od predhodnika in v dolžino meri 4,56 metra, v primerjavi s prihajajočo krajšo izvedbo pa ima 22 centimetrov več. Prevozna zmogljivost je lahko pet ali sedem potnikov, ki s seboj lahko vzamejo še 208 litrov prtljage, 564 ob zloženi zadnji sedežni vrsti in nekaj več kot dva kubična metra, če v zadnjem delu ni potnikov. Renaultovi snovalci so pri zlaganju sedežev v prid enostavnosti dela spet naredili korak naprej, prav tako z uporabo materialov in oblikovanju nove armaturne plošče. Ta je po tradiciji spet digitalna, vendar z grafično in svetlobno prijaznejšim zaslonom, ki po tehnologiji spominja na računalniškega. Druga novost je nov navigacijski sistem, ki ga je prispeval znani proizvajalec tovrstnih komunikacijskih naprav TomTom, ob tem, da je v ponudbi dodatne opreme tudi uveljavljeni Renaultov Carminat. Motorna izbira se pri Grand Scenicu dokaj začenja z 1,6-litrskim bencinskim štirivaljnikom (81 kW/110 KM) in nadaljuje z novim 1,4-litrskim turbinsko podprtim motorjem (96 kW/130 KM). Bencinski del zaokrožuje 2,0-litrski stroj (103 kW/140 KM), dizelskega pa začenja najšibkejši 1,5-litrski (78 kW/105 KM), ki mu sledi 1,9-litrski (96 kW/130 KM), in nekoliko kasneje še dva 2,0-litrska (110 kW/150 KM in 118 kW/160 KM). Grand scenic v osnovni izvedbi stane 16.800 evrov, cene pa se vzpnejo do 25.790 evrov.