Katera lepotica bo merila vaš čas?

V Baslu se lahko spet pohvalijo z rekordnim obiskom. Na 35. sejmu ur in nakita so našteli 101.700 obiskovalcev (osemodstotno povečanje glede na lani). Sprehodili smo se skozi zavidljiv arhiv posameznih blagovnih znamk, se zazrli v prihodnost najsodobnejšega dizajna in tehnologije ter spoznali čudežno lepotico, vredno 130 tisoč evrov.

Kot boste opazili, pri oblikovanju ur izvirnost še zdaleč ni izčrpana. To nam dokazujejo tudi visoke cene, ki jim danes ne bom posvečala posebne pozornosti. Novodobne lepotice bomo opazovali z estetskega in funkcionalnega stališča.

Ljubitelje imenitne, a diskretne klasike bo zapeljala Omega. Z uporabo najsodobnejših tehnologij je izpopolnjen zaskočni mehanizem, ki poleg tega, da omogoča večjo enakomernost in natančnost teka, skoraj popolnoma odpravlja potrebo po podmazovanju te drobne, a izredno pomembne komponente. (slika 1)

Pri znamki, ki že več kot pol stoletja ni bistveno spremenila svoje ponudbe, meji vsak res nov model že na senzacijo. Letos jo je povzročil Oyster Yacht-Master ll. Kronografske funkcije modela so namenjene merjenju regatnih časov. Popolna novost je odštevalnik časa z možnostjo programiranja, ki ga izvirno upravljamo z gumboma, krono in vrtljivo luneto. Osvežen je barvni dizajn, ki je pisan na kožo petičnih jadralcev. (slika 2)

Large Date Chronograph kaže čas nekonvencionalno. Pri tretji uri je polkrog s sekundnim kazalcem, pri deveti uri disk za kronografske ure. Čezenj se vrti še kazalec kronografskih minut, pri šesti uri je še veliki prikaz datuma. Kvarčni pogon je švicarski, usnjen pas je zanjo prispeval krokodil, kaj pa boste prispevali vi? Verjetno ogromno denarja! (slika 3)

Ob desetletnici izdelovanja ur z Armanijevim imenom so okrepili mehansko linijo. Elegantna ura ima nad nemirko odprtino v slogu tourbillonov. Poudarek je seveda na slogu, avtomatski mehanizem tourbillona tokrat nima. Ohišje ure iz jekla je pozlačeno z rdečim zlatom. Na roki boste tokrat imeli pravokotno lepotico v značilnem športnoelegantnem slogu. (slika 4)

Ob povpraševanju ortodoksnih ferraristov se naveza Ferrari-Panerai ni več mogla upirati čaru rdeče številčnice. Števci kronografa so črni, enako tudi gumijast pas. V kompletu je še dodaten pas iz črnega aligatorjevega usnja s podlogo iz enakega materiala, vendar rdeče barve. Bi sploh mogla biti kakšna druga barva? (slika 5)

Kakšno lepotico boste imeli na sebi, pardon, na svoji roki, boste izbrali sami. Ne glede na ceno, ki si jo še lahko privoščite, izberite takšno uro, ki ne bo kvarila vaše podobe.

     

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Radovljica / petek, 27. april 2007 / 07:00

Svetniki niso dali soglasja za greznice

Radovljica - Občinski svet na četrtkovem nadaljevanju v sredo začete seje ni dal soglasja k programu Komunale Radovljica za odvoz grezničnih gošč. Komunala bo morala do...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Najlepša štirideseta

V Kranju se je na enem izmed križišč pojavil plakat, s katerega se je smejalo kup lepotic v kopalkah, spodaj pa je pisalo Muri jih ima 40, Kavka pa je doživela 12 ur.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Uspešno leto za Nissan

Nissan je na slovenskem trgu leto 2006 zaključil s prvencem: več kot 1000 registriranih avtomobilov v koledarskem letu. Do konca novembra je Nissan držal v rokah 1,69-odstotni delež. R...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Slovenija bo gostila premiero Twinga

Pri Renaultu Slovenija so napovedali, da bo spomladi Slovenija gostila premiero novega modela twingo, katerega proizvodnja bo potekala v novomeškem Revozu. Na predstavitev bo povabljen...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Skoraj brez plusov

Lansko leto je bilo za avtomobilske uvoznike in prodajalce precej težko.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Kraljevski razred

Test: Citroën C6 2.7 HDI Exclusive