Znanilci avtomobilske pomladi

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: Gorenjska / torek, 20. marec 2007 / 05:00

Pravkar minuli avtomobilski salon v Ženevi je prinesel številne novosti.

Avtomobilski salon v Ženevi je že vrsto let ena najpomembnejših avtomobilskih razstav na evropskih tleh in tudi letos so proizvajalci pod salonske žaromete pripeljali precej novih ali pa bolj ali manj temeljito obnovljenih modelov, ki naj bi pripomogli k prodajnim uspehom. Nekatere novosti so bile sicer razkrite že pred salonom, z nekaj najbolj vročih pa so zastore potegnili šele tik preden so salon odprli za obiskovalce. Med novostmi so poleg serijskih, tudi avtomobili z različnimi alternativnimi pogoni ali konceptni študijski modeli, katerih usoda je še nekoliko negotova.

Mazda v znamenju številke 2

Japonska Mazda nadaljuje drugo fazo prenove modelov v svojem zoom-zoom slogu. Na avtomobilskem salonu v Ženevi so predstavili povsem novo generacijo modela mazda2, ki se uvršča v skupino sodobnih evropskih malčkov in je povsem drugačna od modela prve generacije, ki je imel zasnovo manjšega enoprostorskega avtomobila. Tekmecem bo nova mazda2 sprva zahajala v zelje z dvema 1,3-litrskima bencinskima motorjema (55 kW/75 KM in 62 kW/84 KM) in 1,5-litrskim bencinskim motorjem (76 kW/103 KM), kasneje pa še z 1,4-litrskim turbodizlom, ki bo namenjen samo evropskim kupcem. Po tovarniških obljubah se bo novinka dokazovala s prostornostjo, uporabno zasnovanim kokpitom, prostorsko solidnim 250-litrskim prtljažnikom in lahkim upravljanje. Nova Japonka naj bi predvidoma prišla na slovenske ceste oktobra.

Dodatna okrepitev za Kio Cee'd

Južnokorejska Kia je na ženevskem avtomobilskem salonu predstavila še dve različici svojega uspešno »izstreljenega« modela cee'd, ki je pred kratkim zapeljal tudi na slovenski trg. Prva je serijska izvedba v kombijevski karoserijski podobi z oznako sporty wagon, ki se ponaša z velikim 534-litrskim prtljažnikom in lepo oblikovanim zadkom. Moč motorjev, kar pet jih je in so vsi skladni z Euro4 okoljskim standardom, se giblje v razponu od 90 do 143 KM, vključno s povsem novim 1,6-litrskim dizlom s 116 KM, ki so ga razvili prav v slovaški tovarni v Žilini, kjer poteka tudi proizvodnja cee'da. Koncept ex cee'd cabrio je delo Kiinega novega glavnega oblikovalca Petra Schreyerja in predstavlja kabrioletsko različico, ki temelji na trivratnem modelu in ima električno platneno streho. Za takšno rešitev se je Schreyer odločil, ker je po njegovem platnena streha bistvo kabrioleta. Odločitve o serijski proizvodnji še ni.

Volkswagen Golf z nahrbtnikom

Za volkswagen golf variant se je v dveh generacijskih podobah odločilo več kot 1,2 milijona kupcev, ki jim sedaj nemški proizvajalec namenja nov model. Tako kot njegovega predhodnika ga zaznamuje ugodno razmerje med notranjimi in zunanjimi merami, ter velik prtljažnik, ki se s 690 litrov s podiranjem zadnje klopi poveča na celih 1.550 litrov. Zadek varianta razkriva povsem novo plat golfa. Medtem ko približno polovica zadnjih luči pri drugih karoserijskih različicah v tej seriji sega v pokrov prtljažnika, so pri novem variantu zadnje luči v celoti vgrajene v blatnika. Avtomobil bo na voljo z dvema bencinskima in dvema dizelskima motorjema. Bencinska motorja razvijeta moč 75 kW (102 KM) in 103 kW (140 KM). Skorajda enak spekter moči je značilen za oba dizelska motorja, ki razvijeta moč 77 kW (105 KM) in 103 kW (140 KM), pri tem pa sodita med najvarčnejše tovrstne motorje. Dolgo pričakovanega novinca naj bi kmalu videli tudi na slovenskih cestah, podrobnosti o datumu začetka prodaje in cenah pa za zdaj še niso znane.

Toyota z novo podobo Hybrida-X

Japonska Toyota je vodilni proizvajalec serijskih hibridnih avtomobilov, do sedaj so do kupcev spravili že več kot pol milijona svojega modela prius, ki ima kombiniran pogon z bencinskim in električnim motorjem. Zdaj so šli pri Toyoti še korak naprej in pod žarometi avtomobilskega salona v Ženevi postavili na ogled novo konceptno hibridno vozilo z oznako hybrid-X. Z njim nakazujejo tako nove oblikovne smernice kot tudi sodobno pogonsko tehnologijo. Novinec je zasnovan v obliki štirivratne enoprostorsko zasnovane karoserije z merami srednje velikega družinskega avtomobila. V dolžino meri 4,5 metra, medosna razdalja pa znaša kar 2,80 metra, kar dodatno pripomore k notranji prostornosti. Obliko so tokrat zrisali v Toyotinem evropskem centru ED2 v Nici, kjer v zadnjem času oblikujejo večino modelov namenjenih evropskim kupcem. Poseben poudarek so namenili aerodinamiki, ki jo poudarjajo mehke linije in v zadek vgrajen zračni stabilizator. Pogonski sklop predstavlja naslednjo generacijo Toyotinega koncepta Hybrid Sinergy Drive, ki je postal sinonim za razvoj hibridnih pogonskih sistemov. Ni pa še povsem jasno, ali je konceptni hybrid-X morda naznanilo nove generacije uspešnega modela prius.

Audi ofenzivno s kupejem A5

Nemški Audi je pod salonske luči v Ženevo pripeljal novi srednje velik kupe z oznako A5. Gre za avtomobil z dinamično zunanjostjo, potovalno udobno notranjostjo in tehniko, ki bo zagotavljala športne vozne lastnosti. Med drugim bo to tudi bencinski osemvaljnik z neposrednim vbrizgom goriva (260 kW/354 KM) v športnem S5. Za pogon A5 bodo skrbeli bencinski in tudi dizelski stroji z močjo od 125 kW do 195 kW (od 170 do 265 KM). “Audi A5 je najlepši avto, kar sem jih kdaj oblikoval,“ je prepričan Walter de'Silva, ki je v koncernu Volkswagen odgovoren za design.<0} Oba, A5 in S 5 bosta naprodaj hkrati, prvi trgi, med katerimi bo tudi slovenski, bodo novinca lahko sprejeli že v juniju.