Aktivnosti prometnih policistov

Besedilo: Damjan Bertoncelj, pomočnik komandirja Policijske postaje Kranj
četrtek, 5. april 2007 / 06:00

Leto 2007 se je dodobra začelo in policisti Policijske postaje Kranj že opravljamo prve analize stanja na področju varnosti cestnega prometa, za katerega lahko ugotovimo, da je ugodno, vendar z njim še zdaleč nismo zadovoljni. Umrli sta dve osebi! V tem prispevku vam bomo predstavili temelje zagotavljanja varnosti v cestnem prometu za občino Kranj. V preteklosti se nam je že obrestovalo seznanjanje širše javnosti z našimi aktivnostmi, zato še naprej smelo zremo v prihodnost tudi preko »vašega« časopisa. Cilje, ki jih bomo sledili, so opredeljeni tudi v Nacionalnem programu Republike Slovenije za obdobje 2007–2011. Nacionalni program do leta 2011 predvideva ohranitev 600 življenj, torej bi se moralo število žrtev prometnih nesreč prepoloviti. Eden glavnih ciljev je s policijsko dejavnostjo prispevati k višji stopnji varnosti cestnega prometa. Kvaliteta dela namesto kvantitete bo še naprej osnovno vodilo. Drugače povedano, delež represivnih ukrepov, ki se nanaša na kršitve cestnoprometnih predpisov, ki predstavljajo potencialno najhujše posledice v prometnih nesrečah (alkohol, hitrost, varnostni pas in varnostna čelada) bo znašal 65 odstotkov. Še naprej bomo intenzivneje kot druge ugotavljali navedene kršitve. Izkušnje kažejo, da številni vozniki, ob visoki stopnji pričakovanja kontrole njim znanih kršitev, tovrstne kršitve opustijo. Posebne pozornosti bodo deležni »večkratni kršitelji cestnoprometnih predpisov«. Ti so najnevarnejši vozniki in prenekatere črne napovedi glede posameznega, točno določenega agresivnega voznika, so se žal izkazale za točne.

Kar se tiče ugotavljanja kršitev cestnoprometnih predpisov, ki se nanašajo na prekoračitve hitrosti, vam zagotavljamo, da se bodo izvajale na odsekih cest, kjer se pogosto zgodijo prometne nesreče v 70 odstotkih, v 20 odstotkih, kjer je tovrstne problematike največ in 10 odstotkov na lokacijah, kjer občani občine Kranj tako želite. Večino nadzorov bomo izvajali vidno, saj se zavedamo, da tako dosežemo večji učinek glede zmanjšanja hitrosti. Naj vas namerno postavljena (prazna) policijska vozila ne zavedejo, postavljamo jih na najnevarnejše odseke, kjer tudi sicer dejansko merimo hitrosti. Pri tem naj vas seznanimo še z meritvami hitrosti po metodologiji »Veriga«, ko zaporedno meri hitrost več merilnikov hitrosti. Tovrstne meritve boste največkrat videvali na relacijah Kranj–Brnik, Kranj–Škofja Loka in Kranj–Jezersko. Glede alkohola lahko povemo, da je problem rak rana kranjskih voznikov v preteklem letu. Kar 15 odstotkov voznikov, ki so bili udeleženi v prometnih nesrečah, je bilo pod vplivom alkohola, povprečna stopnja alkohola udeleženih v prometnih nesrečah, ki so bili pod vplivom alkohola je znašala več kot 1,5 grama alkohola na kilogram krvi. Šokantna je ugotovitev, da je bilo v šestih od sedmih prometnih nesreč s smrtnim izidom v preteklem letu, šest voznikov alkoholiziranih, povprečna stopnja pa je znašala več kot 1,7 grama alkohola na kilogram krvi. Stopnjo pričakovanja, da bodo vozniki, ki vozijo pod vplivom alkohola, obravnavani, bomo zagotavljali z akcijami »promil« in tudi siceršnjimi odrejanji preizkusov alkoholiziranosti ob drugih kršitvah ter v prometnih nesrečah. Enako stopnjo nadzora bodo deležni vozniki, ki vozijo pod vplivom mamil in drugih psihoaktivnih snovi.

Veliko truda bomo vložili v prepričevanje ljudi glede uporabe varnostnega pasu. Tudi na zadnjih sedežih. Policisti smo prepogosto priče posledicam prometnih nesreč, ko bi bile le te bistveno blažje, če bi vozniki varnostni pas uporabljali. Ravno pri nižjih hitrostih, v mestnih ulicah se uporaba varnostnega pasu ob morebitnih nesrečah izkaže za najkoristnejšega. Kot zanimivost naj navedemo ugotovitve raziskave, ki ugotavlja, da voznice uporabljajo pas v 90 odstotkih, vozniki pa v 83 odstotkih. Posebne pozornosti bodo deležni šibkejši udeleženci v prometu, kot so otroci, pešci in kolesarji. Organizirali bomo akcije, preko katerih bodo vozniki opozorjeni na to, da niso v prometu zgolj in samo motorna vozila, in šibkejše udeležence ozaveščali ter opozarjali na nevarnosti, ki na njih v prometu prežijo. Največ energije bomo v nadaljevanju leta vložili v preventivno delovanje, ki obrodi največ sadov. Ustrezen nadzor mora biti podprt z drugimi aktivnostmi, na kar ste sicer Kranjčani že navajeni. Ob navedenem bistveno večjo kontrolo lahko pričakujejo tudi vozniki koles z motorjem in motornih koles, ki na naših cestah prepogosto izgubljajo življenja. Vožnjo bom skušali umirjati na lokacijah, kjer se pogosto pojavljajo. Tako lahko že v mesecu aprilu in nato kontinuirano preko poletja do jeseni pričakujejo poostrene nadzore na relaciji Kranj–Jezersko. Glavni akterji ste kljub vsemu občani občine Kranj sami. Policisti Policijske postaje Kranj smo le eden od elementov, ki lahko pripomore k večji stopnji varnosti, nikakor pa nismo najpomembnejši. Cilji so nam skupni: ob spoštovanju cestno prometnih predpisov, strpni in ustrezni kulturi voznikov in drugih udeležencev, prispevati k čim večji varnosti na cestah občine Kranj.